жду когда придет лето(отпуск) вот тогда и выскажу свое мнение

Через пару недель (выезд 3 мая) Воронеж- Украина (Черкасы). Отчет с меня....

davilka писал(а):
Украина (Черкасы). Отчет с меня....
по черкасской обл. не гоните здорово, там дороги еще те. Хотя конечно смотря кудой маршрут будет пролягать к тем Черкассам.

да и тут, в самих Черкассах, дороги жесть. Знакомый на работе перед зимой купил Форд Сиерру, до сих пор стремается выезжать, ездит со мной, благо у Тиидки клиренс позволяет хоть как-то ездить по Черкасским направлениям(дорогами назвать язык не поворачивается)

davilka писал(а):
Через пару недель (выезд 3 мая) Воронеж- Украина (Черкасы). Отчет с меня....
могу в личку кинуть свои контактные, авось пересечемся , и Тиидке вдруг (тьху,тьху,тьху) че надо будет - найдем (работаю в автофирме)

Проголосовал "радуют".До Воронежа(3-4 раза в год) 500км. по М4 с 1 перекусом(а если жена спит то в один присест),отлично!1 раз в год 1500км на родину(Новгородчина).1-ый день до Воронежа 500км,без проблем.2-ой без малого 1000(2 перекуса).К концу естественно есть чувство усталости(тут полностью солидарен с "Baldman пост8"т.к.этим маршрутом езжу с 1983г.(ВАЗ 21013,ВАЗ 2109,теперь на Тииде)Управляемость,динамика,обзорность,расход бензина(больше 7,5л/100км не было(вдвоем с женой+багаж,1,6 механика),стараюсь 130 не превышать(исключение обгоны) все устраивает.Из минусов-в дождь забрызгивает боковые стекла.Для меня Тиида пригодна для дальних поездок!

Кто как борится с сиденьем? Ехал 300 км, дак думал не встану потом. У меня она только куплена, до этого была Alfa Romeo 156, усталости в ней не замечал!

Что сгнила альфа? к сиденью привыкнуть надо и правильно отрегулировать, а если невмоготу то подушечку под 5-ую точку .

iljaol писал(а):
Кто как борится с сиденьем?

для удобства сшил валик(паралоновый)и когда спина устает перемещаю его от поясницы до лопаток как в горизонтальном так и вертикальном направлении,мне помогает...

iljaol писал(а):
Кто как борится с сиденьем?
Поясницу во время движения всегда надо плотнее держать к спинке сиденья, только так ничего не заболит. Если поясница провисает, то боли обеспечены.

vivet писал(а):
Что сгнила альфа? к сиденью привыкнуть надо и правильно отрегулировать, а если невмоготу то подушечку под 5-ую точку .

Ну у альфы гарантия на кузов 12 лет, моему авто было 7 лет так что ничем подобным там и не пахло. Там как раз была удобная функция для поддержки поясницы, ролик в седенье ездил.


LUPUS писал(а):
iljaol писал(а):
Кто как борится с сиденьем?

для удобства сшил валик(паралоновый)и когда спина устает перемещаю его от поясницы до лопаток как в горизонтальном так и вертикальном направлении,мне помогает...

Хорошая идея. нужно будет жене заказ сделать!


Добавлено: 03-08-2012 17:54

Tibet писал(а):
iljaol писал(а):
Кто как борится с сиденьем?
Поясницу во время движения всегда надо плотнее держать к спинке сиденья, только так ничего не заболит. Если поясница провисает, то боли обеспечены.

Не могу пока найти свою позицию. видимо это из-за подлокотника, очень он короткий. смотрю на форуме уже нашли этому решение. тоже так сделаю.

Валик под поясницу! Я купил в ортопедической аптеке, отрегулировал под себя. Итог: съездил в Украину и обратно (8100 км) - спина ни разу не беспокоила!

Пока не голосую жду отпуска(8 дней еще) там планируем марш бросок Московкая обл-Крым(1500км), вот тогда и скажу свое мнение .
А на данный момент 180км за раз прекрасо))

4 раза ездил Москва-Ульяновск-Москва, это 900 км в один конец. с двумя остановками. Ехать хорошо и удобно, если бы не отсутствие регулировки руля по вылету... Люблю ездить, чтобы ноги не сильно согнуты... но когда отодвигаю сиденье, приходиться тянуться до руля... и еще спина в первое время уставала, сейчас видимо привык к форме сиденья
А так по трассе разгонял до 150, но после 140 не комфортно, машину начинает сносить от сильного ветра или проезжающих фур. Ну и от 130 км/ч ценник за штраф уже другой поэтому стараюсь не больше 130 км/ч

Rasim писал(а):
Ехать хорошо и удобно, если бы не отсутствие регулировки руля по вылету... Люблю ездить, чтобы ноги не сильно согнуты... но когда отодвигаю сиденье, приходиться тянуться до руля...
Солидарен ...регулировки по вылету действительно не хватает, особенно при динамичной езде, с частыми обгонами. При езде на автомате хочется ноги все же вытянуть, и тогда начинаешь тянутся к рулю. 5-я точка все равно после 2-х часов немеет, нужно выходить разминаться.
В этом году ездил на юг. С Нижнего Новгорода до Ростовской области (исторической родины), это 1248 км за 19:30 часов (пробка как всегда у Тарасовки), и далее 510км до Ольгинки. - 8часов - пробки от Джугбы, и немного из-за стройки на М4 после Кущевки. Скорость средняя в движении 82 км, общая средняя 78км. (учитывая остановки). При сокращенной дистанции обгона кратковременно вырубал климат, и пользовал. "ODD". Средний расход туда -6,2, оттуда меньше чем 6,5 не получилось, причина пробки на А108 (съезд с М4 на М7 через Орехо-Зуевево), и ремонт моста на объездной Владимира, но все равно поспел за 19ч т.к. магистраль есть магистраль.
Впечатление от езды на Тиидке, как впрочем и от прошлогодней поездки, позитивное. Ну, а от региональных дорог при езде через Ряжск (перегон Касимов- Шилово, где нае..л правую ступицу )резко отрицательное, поэтому обратно шел по М4-М7. Всем удачи в путешествиях, выбирайте хорошенько маршруты.

Только что скатался из Пензы до Темрюка ( Азовское море) и обратно.500 км от Пензы до Воронежа ,а далее 1000 км по М4 и Краснодарскому краю.Всего 3000 км. Ехал ,практически,без остановок.Только заправки ,да один разок покушать.Самочуствие нормальное.Думал буду испытывать большие неудобства от поездки,т.к.думал,что на дальние расстояния сидушка Тииды будет не совсем комфортна.Все замечательно,только задница болит от 20 часов сидения,да правая нога устает(на такие расстояния,да по М4 нужен круиз-контроль).М4 вообще сказка(там,где нет ремонта).Еще бы скорость разрешили км до 120 хотя бы.Хотя если разрешат 120 - будут ехать 130-140 минимум.Камер много,радара в машине нет.Ехал со скоростью около 100,чтобы не было лишних общений с представителями нашей доблестной инспекции.

Этой зимой ездил из Мурманска в Анапу впечатление только положительные.За исключением Карелии там по жизни снег с трассы не убирают поливают бурдой и получается каша на пол колеса.При обгонах идешь как ледокол шуга в разные стороны Пока Карелию проехал мозоли на руках появились. Рвет руль из рук.

Не пробовал еще на дальняк, но думаю, что проблем не возникнет

Положительные эмоции при езде.Чуть устают мышцы от долгого сидения как и на всех авто.Это физиология нашего тела.А так только в кайф гонять на ТИИДУШКЕ.

2 года подряд поездки на юг. 1600 км в один конец без особых усилий.

Саратов-Краснодар, 1300км в один конец. 16 часов. Остановки только на поесть и заправиться. Впечатления от машины только положительные, вот только дороги... Туда ехал через Сальск (Саратов-Волгоград-Сальск-Тихорецк-Кропоткин-Краснодар). Через Сальск ехать одно удовольствие, дорога нормальная, главное - нет фур, да и машин-то было: раз, два и обчёлся, раз в пять минут - встречная, раз в десять минут сам кого-то обгонишь. Это был конец июня. Обратно решил ехать по "хорошей" М4. Исплевался весь. Трасса от Краснодара до поворота на Тихорецк была на ремонте, одна полоса туда, одна - навстречу. Крейсерская скорость - 30км/ч. Спасал климат-контроль, да и автомат радовал. Плюс куча радаров, радар-детектор через каждые 10км верещал. А машинка - Спина немного уставала, но больше - шея. Правая нога не уставала совсем, может из-за автомата? Кстати, ездил на Nissan Primera, там в сиденье доп. регулировка - валик в спинке, он регулируется вверх-вниз и внутрь-наружу. Класс!!! Интересно, а сидушку Primer`ы можно поставить в Tiid`у?